“向右一點(diǎn)，落!”6月18日晚6點(diǎn)，貴安綜合保稅區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“貴安綜保區(qū)”)內(nèi)，伴隨著精準(zhǔn)的指令，一個(gè)個(gè)滿載“貴安制造”的托盤(pán)穩(wěn)穩(wěn)地碼放在重型貨車(chē)車(chē)廂內(nèi)。

當(dāng)天，共有50噸貨物從貴安綜保區(qū)出發(fā)，沿著新開(kāi)通的“黔粵物流通道”駛向廣東深圳、東莞等沿海沿邊口岸，換船出海，通達(dá)全球。

“這批貨物包括晶泰科的液晶面板，樂(lè)道科技的智能終端顯示器和可穿戴設(shè)備等，總貨值近100萬(wàn)元。”貴州車(chē)夫網(wǎng)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王啟貴告訴記者，該批貨物將于次日中午12點(diǎn)抵達(dá)深圳。

從無(wú)到有，“黔粵物流通道”于6月10日正式開(kāi)通，截至6月18日，已往返貴安綜保區(qū)與廣東兩地15車(chē)次，累計(jì)運(yùn)送貨物370余噸，貨物貨值約900萬(wàn)元。

“以前園區(qū)企業(yè)往外發(fā)貨，需要自己聯(lián)系物流，將貨物運(yùn)送到貴陽(yáng)物流市場(chǎng)，再裝運(yùn)發(fā)往廣深的卡班，到了末端還需換車(chē)配送，運(yùn)輸成本高昂，時(shí)效也得不到保障。”王啟貴說(shuō)。

新開(kāi)通的“黔粵物流通道”是貴安綜保區(qū)聯(lián)合貴州車(chē)夫網(wǎng)供應(yīng)鏈管理有限公司謀劃推動(dòng)的政企合作項(xiàng)目。項(xiàng)目以政府政策資金扶持為引導(dǎo)，發(fā)揮車(chē)夫網(wǎng)集團(tuán)物流服務(wù)資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)政府搭建商品集聚平臺(tái)，采取市場(chǎng)化運(yùn)作模式，致力于打造貴安綜保區(qū)物流集散配送中心和智慧物流運(yùn)輸平臺(tái)，為貴安綜保區(qū)(電子園)生產(chǎn)制造企業(yè)提供原材料及成品干線運(yùn)輸、前端末端配送等服務(wù)，解決行業(yè)零散供應(yīng)造成的運(yùn)輸成本高昂及運(yùn)輸周期不可控等問(wèn)題。

貴州車(chē)夫網(wǎng)供應(yīng)鏈管理有限公司物流智慧調(diào)度中心的電子顯示屏正實(shí)時(shí)顯示各倉(cāng)儲(chǔ)中心的操作實(shí)景及配送車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，“這套設(shè)備基于大數(shù)據(jù)分析和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把人、車(chē)、貨鏈接在一起，實(shí)現(xiàn)物流車(chē)貨匹配，還可實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品在途運(yùn)輸狀態(tài)，保障產(chǎn)品交付安全。”王啟貴說(shuō)，“黔粵物流通道”項(xiàng)目采取對(duì)開(kāi)卡班方式，每周5班往返于貴安綜保區(qū)與廣東兩地，單程運(yùn)輸里程1100公里。

新通道解決了“卡脖子”問(wèn)題，帶來(lái)了新效率。

“以前，公司不論是從廣東運(yùn)回原材料，還是將成品運(yùn)送到廣東，至少都需花3天以上的時(shí)間?，F(xiàn)在通過(guò)‘黔粵物流通道’‘門(mén)對(duì)門(mén)’運(yùn)輸，全程僅需10多個(gè)小時(shí)。”晶泰科(貴州)光電科技有限公司總經(jīng)理唐樂(lè)德說(shuō)，公司每個(gè)月都需將500萬(wàn)至700萬(wàn)美元的產(chǎn)品發(fā)往東部沿海，再由沿海地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至東南亞、非洲、南美洲等市場(chǎng)，物流運(yùn)輸成本高、效率低。新通道開(kāi)通后，通過(guò)政府資金補(bǔ)貼，原來(lái)每月10余萬(wàn)元的物流運(yùn)輸費(fèi)用將近節(jié)省一半，同時(shí)，運(yùn)輸時(shí)效提升后，貨物交付周期縮短，公司產(chǎn)品外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力和客戶粘性進(jìn)一步增強(qiáng)。

“黔粵物流通道”正為貴安新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“貴安綜保區(qū)是泛珠三角區(qū)域制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展合作示范試點(diǎn)園區(qū)，‘黔粵物流通道’將有效助推園區(qū)試點(diǎn)建設(shè)，積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。”貴安綜保區(qū)貿(mào)易促進(jìn)局局長(zhǎng)肖煬說(shuō)，隨著“黔粵物流通道”項(xiàng)目深入推進(jìn)，還將助力貴安綜保區(qū)打造以商招商功能平臺(tái)，充分發(fā)揮綜保區(qū)平臺(tái)功能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)以物流促生產(chǎn)，通過(guò)“借鏈”助力本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

同時(shí)，借助政策扶持資金，大幅降低省內(nèi)中小企業(yè)物流成本，提高本地產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈時(shí)效，吸引東莞、深圳等沿海地區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)到貴安綜保區(qū)投資興業(yè)，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)業(yè)促物流，通過(guò)“建鏈”促進(jìn)生產(chǎn)配套供應(yīng)鏈完善。

隨著“黔粵物流通道”項(xiàng)目建設(shè)日益完善，貴安綜保區(qū)還將定期開(kāi)通貴安至廣東南沙保稅港區(qū)的班車(chē)，滿足新區(qū)企業(yè)日益?zhèn)€性化、多樣化物流服務(wù)需求。“我們正在積極與南沙口岸溝通合作，優(yōu)化整合兩地海關(guān)管理資源，建立協(xié)調(diào)配合、整體聯(lián)動(dòng)、監(jiān)管互認(rèn)的一體化通關(guān)模式，共同促進(jìn)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。”肖煬說(shuō)。

標(biāo)簽： 黔粵物流通道 卡脖子 貴安新區(qū) 新效率