8月24日，一場共享單車“工廠開放日”在廣東佛山市舉辦，來自廣東的20余位用戶共同參觀了位于哈啰出行位于佛山的兩家OEM整車生產基地——佛山鳳凰工廠和佛山金川科力遠。在工廠車間，記者了解到，一輛哈啰單車最快32秒就能夠組裝下線。在科力遠的生產線上，活動參與者還嘗試親手組裝一輛共享單車。

最快32秒完成組裝

一輛單車從車架上組裝線到完成整車組裝生產，只需32秒左右的時間，算上車輪組裝時長，一輛單車最少只需兩分鐘即可完成下線，這是佛山鳳凰工廠給出的速度。

在生產現(xiàn)場，哈啰出行駐廠制造代表倪慶坤告訴記者，以哈啰單車第五代升級款“白鹿”的組裝為例，整車共分成39個標準化工藝流程及80項的品質管控點，這些生產流程和檢驗標準全部都由哈啰在產品研發(fā)過程中嚴格制定下來。

在生產車間，除了整車組裝線，還有車輪組裝線。車輪組裝為半自動化作業(yè)：穿輻條、自動鎖緊、自動校正、入胎、裝飛輪等環(huán)節(jié)均有機械設備輔助。自動化設備的引入，不僅大大提高了生產效率，也保證了車輪品質的一致性，“讓每一輛車都同樣的輕便好騎。”倪慶坤說。

記者了解，目前佛山鳳凰的單線產能目前每日可生產單車1500余輛，刨除員工休息日，每月可生產單車4萬輛。

產品迭代和技術的演進，如何讓工廠快速導入并批量生產?

哈啰出行高級產品工程經理吳琪給出的答案是：從設計端進行可制造性評估和可靠性測試驗證;到在各OEM工廠進行多次、小批量試產，幫助工廠快速熟悉新產品工藝特點，提前規(guī)避可能的問題，從而實現(xiàn)一輛新品單車快速投放市場服務客戶。

深耕華南兩輪供應鏈

上海鳳凰自行車制造總部總經理宋建新介紹，一輛29.2公斤的哈啰單車，整個產品從零部件到整車包裝的供應商有83家，目前在廣東地區(qū)開發(fā)了車架、前叉、門鈑、扶叉等。目前整個組裝線來自佛山當?shù)氐墓蹋囕喌囊恍┳詣踊胱詣踊a設備，包括輻條鎖緊機，車輪矯正機、自動編圈機，自動入胎機等設備都是來自于廣東深圳。

科力遠新能源股份有限公司董事會秘書張飛介紹說，在生產過程中，佛山金川科力遠得到了哈啰提供的精益生產、品質管理輔導，在完善傳統(tǒng)的兩輪車生產模式上已小有成效。未來，科力遠將通過精益生產體系，開展自動化改造，完善產線。同時也正積極在佛山周邊培養(yǎng)供應體系，致力在佛山打造一個兩輪車生產制造的生態(tài)圈。在未來三年，佛山金科有望實現(xiàn)年快速增長，解決更多就業(yè)崗位。

據(jù)了解，目前像佛山這樣的OEM整車生產基地，哈啰在全國共有5個，分別位于華北的天津，華東的常州、無錫等，華中的成都、湖北等，以及華南的佛山、惠州、清遠，所生產的共享兩輪車供應全國超400多個城市。其中佛山生產基地的產能，占到全國的1/5以上，在推動當?shù)刎暙I的同時，把廣東智造推向了全國。

標簽： 共享單車 工廠開放日 兩輪供應鏈 廣東智造