路由器、交換機、移動基站等通信設備，空調、冰箱、洗衣機等家電，各式各樣的LED燈具、家具、服裝鞋靴，這些粵港澳大灣區(qū)制造的特色產品，通過“鋼鐵駝隊”中歐班列從廣州源源不斷送往中亞、歐洲。據廣州海關數據，自2016年8月28日廣州首開中歐班列以來，五年間，廣州中歐班列共從廣州大朗站發(fā)運班列387列，發(fā)運標箱35932個，申報進出口貨物總值超140億元人民幣，為超過1500家外貿企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道。

中歐班列業(yè)務不斷實現新突破

2016年，基于廣州扎實的貨源基礎，廣州大順發(fā)國際物流有限公司向地方商務部門提出運營廣州中歐班列的需求。廣州海關積極響應建設“一帶一路”倡議，全力為企業(yè)提供政策上的支持，創(chuàng)造便捷的通關條件，力促當年8月順利開行廣州中歐班列。

五年間，廣州海關結合粵港澳大灣區(qū)制造、物流產業(yè)優(yōu)勢，成立專項工作專班，創(chuàng)新實施以鐵路運輸為核心、多式聯運為紐帶，水運、陸運監(jiān)管點為網點的物流監(jiān)管模式，精準施策推進信息共享和互聯互通，建立跨關區(qū)通關協(xié)調機制，推動中歐班列業(yè)務不斷實現新突破。

2021年6月25日傍晚，一列滿載小家電、燈具、餐椅、PVC地板等貨物的廣州中歐班列定制班列啟運，隨后經霍爾果斯口岸出境直奔德國杜伊斯堡車站，標志著廣州中歐班列成功開辟“廣州大朗-霍爾果斯-杜伊斯堡”新線路。隨著至德國杜伊斯堡路線的開通，從廣州大朗發(fā)運的廣州中歐班列線路達到“6出2進”共8條固定線路的常態(tài)化運營。

物流鏈條延伸至珠三角更多地區(qū)

“從2021年廣州中歐班列運載貨物情況來看，經中歐班列出口電子元件等機電類產品和服裝等勞動密集型產品增長迅猛，機電產品增長2倍多，紡織服裝類產品增長接近2倍，這些貨物都是廣州本土企業(yè)生產的拳頭產品。”廣州海關口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長張孝華表示。

為推動廣東與中東歐國家的經貿交流，廣州海關積極落實海關總署支持中歐班列發(fā)展的措施，拓展中歐班列多式聯運模式，支持中歐班列物流鏈條延伸至珠三角更多地區(qū)。從冬天針對中亞、東歐寒冷地區(qū)出口的鞋靴皮具等保暖商品，到夏天廣受歡迎的風扇、空調、冰箱等消暑商品，廣州中歐班列承運貨物持續(xù)受到國外消費者的歡迎，目前種類已拓展至包括通信設備、鞋服皮具、家電家具、玩具、木工設備、美容化妝類產品、二手汽車、汽車配件等在內超過700個稅號種類的商品。

實現多種貿易方式“混裝”出行

2020年6月20日，廣州首列國際郵包——跨境電商中歐班列(廣州大朗-阿拉山口-馬拉舍維奇)發(fā)運，除裝載一般貿易貨物外，還裝載27.57噸國際郵件、10.12噸跨境電商商品和42.88噸市場采購類貨物。

為保障供應鏈物流鏈穩(wěn)定，廣州海關發(fā)揮關區(qū)郵件監(jiān)管、跨境電商、市場采購試點三項業(yè)務優(yōu)勢，主動對接烏魯木齊海關，協(xié)調中歐班列運營方廣東廣物集團和廣東郵政，制定通關保障方案和應急預案。經過近3個月的調研測試，促成“廣州大朗-阿拉山口-馬拉舍維奇”中歐班列路線順利開通，成功實現多種貿易方式“混裝”出行。

目前，廣州中歐班列由每周的1-2列發(fā)展到高峰期每周4-5列。各線路從確認需求到運抵目的地平均僅需15天，比海運節(jié)約50%以上的運輸時間。2021年以來，廣州大朗共開行出口班列85列，發(fā)運標箱8498個，貨重4.18萬噸，貨值26.24億元人民幣，同比分別增長54.55%、67.15%、63.92%、43.39%。(記者 林琳 通訊員 關悅)

廣州中歐班列發(fā)展重要節(jié)點

2016年8月28日，廣州首趟中歐班列“穗滿俄”(廣州大朗-滿洲里-俄羅斯沃爾西諾)班列順利發(fā)車。

2017年8月9日，廣州市首趟公鐵運輸中歐班列(南通道，廣州-憑祥-河內)自大朗站發(fā)出。

2020年5月19日，自俄羅斯謝格扎站裝車發(fā)運，經滿洲里入境的首列回程“穗滿俄”中歐班列順利抵達大朗站，廣州中歐班列實現進口班列零的突破。

2020年6月6日，首列“廣州大朗-霍爾果斯-烏茲別克斯坦塔什干”出口中歐班列開行。該班列屬電子通信產品專列，包括移動通信基站、天線、微波通訊設備等，廣州中歐班列運載出口貨物進一步升級。

2020年6月20日，首列“廣州大朗-阿拉山口—波蘭馬拉舍維奇”出口中歐班列開行。該班列是廣州中歐班列首班國際郵包-跨境電商中歐班列，同時搭載市場采購出口貨物，實現多種貨物混裝出行。

2020年8月9日，“廣州大朗-二連浩特-俄羅斯謝利亞季諾”中歐班列首發(fā)運行。

2020年9月13日，首列滿載進口至南沙自貿區(qū)貨物的廣州中歐班列回程列車抵達廣州大朗站。來自烏茲別克斯坦的82個標箱保稅進口鉀肥，通過“鐵-公-水”聯運方式運抵南沙自貿區(qū)，再通過海運發(fā)往印度尼西亞。此次跨境聯運打通了“中亞-廣州-東南亞”物流通道，貫通“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。

2021年5月30日，“廣州大朗-二連浩特-烏克蘭敖德薩”中歐班列開行，是華南地區(qū)開行的首趟直達烏克蘭的班列，也是中國首列開往敖德薩的中歐班列。

2021年6月25日，“廣州大朗-霍爾果斯-德國杜伊斯堡”中歐班列開行。

標簽： 廣州中歐班列 多式聯運 物流鏈條 進出口貨物