中國(guó)因缺芯或減產(chǎn)近215萬輛汽車

根據(jù)AutoForecast Solutions（下稱“AFS”）的最新數(shù)據(jù)，截至12月5日，由于芯片短缺，中國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)已達(dá)198.2萬輛，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)為1012.2萬輛。根據(jù)AFS預(yù)測(cè)，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)將累計(jì)減產(chǎn)214.8萬輛，占全球總減產(chǎn)量的19%。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：10月，乘聯(lián)會(huì)的產(chǎn)量數(shù)據(jù)則顯示了芯片短缺問題有所緩解。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，到2022年初芯片會(huì)恢復(fù)相對(duì)正常的狀態(tài)。但在當(dāng)下，減產(chǎn)數(shù)據(jù)并不能完全反映芯片的短缺情況。部分車企在芯片短缺的情況下已被迫推出“非常規(guī)”交付方案，例如特斯拉、寶馬取消產(chǎn)品的腰部支撐裝置，理想、小鵬給用戶交付“缺配”產(chǎn)品，部分品牌仍舊無法為用戶交付兩把遙控鑰匙。

國(guó)內(nèi)上市車企平均發(fā)明專利105件

12月6日，智慧芽創(chuàng)新研究中心發(fā)布《中國(guó)汽車行業(yè)上市企業(yè)科創(chuàng)力排行榜》（下稱“排行榜”）。排行榜顯示，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)上市企業(yè)平均擁有發(fā)明專利105件，軟件著作權(quán)12件，商標(biāo)123件。汽車行業(yè)上市企業(yè)中，科創(chuàng)能力排名前十的分別是比亞迪、江淮汽車、濰柴動(dòng)力、福田汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、萬向錢潮、星宇股份和威孚高科。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：據(jù)排行榜的情況分析，乘用車行業(yè)的科創(chuàng)能力馬太效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)比亞迪一枝獨(dú)秀，在專利申請(qǐng)量和有效發(fā)明專利量上均領(lǐng)先其他企業(yè)；商用車行業(yè)的科創(chuàng)能力集中度較高，領(lǐng)先企業(yè)掌握大量專利；汽車零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散，科創(chuàng)能力集中度低。

奕炫MAX暗夜版上市

近日，東風(fēng)風(fēng)神在奕炫MAX的基礎(chǔ)上帶來了暗夜版車型，新車主打機(jī)甲風(fēng)，官方指導(dǎo)價(jià)為12.79萬元~13.79萬元。奕炫MAX是東風(fēng)集團(tuán)DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造的首款車型，也是搭載東風(fēng)全新動(dòng)力品牌“馬赫動(dòng)力”的首款車型。和普通版車型相比，暗夜版搭載更豐富的運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)屬性。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：機(jī)甲似乎成為目前中國(guó)車企營(yíng)銷破圈的新選擇。早前廣州車展上，沙龍汽車推出的機(jī)甲龍就受到了廣泛的關(guān)注；MG與孫世前聯(lián)合打造的SIGMA飛船機(jī)甲，靈感來自于SIGMA架構(gòu)以及MG ONE。此番東風(fēng)風(fēng)神給暗夜·奕炫MAX冠以了“中國(guó)首款量產(chǎn)機(jī)甲戰(zhàn)車”的稱號(hào)。

大陸集團(tuán)在中國(guó)獲得首個(gè)高性能計(jì)算單元量產(chǎn)訂單

近日，大陸集團(tuán)已于國(guó)內(nèi)一家大型汽車生產(chǎn)商處獲得第一個(gè)車載高性能計(jì)算單元的量產(chǎn)訂單，該解決方案將于2023年在該生產(chǎn)商的電動(dòng)汽車平臺(tái)上率先投產(chǎn)，并計(jì)劃陸續(xù)搭載在5款新車型中。在海外，被大眾汽車寄予厚望的MEB平臺(tái)產(chǎn)品就搭載了大陸集團(tuán)提供的高性能計(jì)算單元。此外，大陸集團(tuán)與廣汽研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)新一代汽車架構(gòu)的發(fā)展。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：軟件定義汽車的時(shí)代，給成立已有150年的大陸集團(tuán)帶來了全新的挑戰(zhàn)。2021年9月，大陸集團(tuán)中國(guó)軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心在重慶正式成立，該中心計(jì)劃組建一個(gè)多達(dá)500人左右的團(tuán)隊(duì)，目前已有超過70位軟件工程師。此外，大陸集團(tuán)還和地平線共同成立合資公司，未來地平線的芯片和算法將集成到大陸集團(tuán)的智能攝像頭和可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛高性能計(jì)算機(jī)系列產(chǎn)品中，為中國(guó)以及全球整車廠商提供服務(wù)。此外，大陸集團(tuán)還在中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域積極布局，2020年12月在其常熟工廠建立了首家氫能與燃料電池技術(shù)中心。

標(biāo)簽： 減產(chǎn) 汽車 比亞迪 芯片 大陸 馬牌