根據(jù)特斯拉周四提交的最新監(jiān)管文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 最新出售了這家電動(dòng)汽車制造商近10億美元的股票，以履行與行使明年8月到期的股票期權(quán)相關(guān)的納稅義務(wù)。

去年以來，馬斯克財(cái)富激增，很快成為全球首富。財(cái)富激增也意味著富豪需要繳納更多稅收。馬斯克認(rèn)為，政府可以讓“億萬富豪”的財(cái)富都“歸零”，但這并不是解決問題的根本辦法，仍然無法填補(bǔ)美國(guó)巨大的赤字。

自11月8日以來的一個(gè)月內(nèi)，馬斯克出售特斯拉股票的總價(jià)值已經(jīng)超過120億美元，出售股票份額超過1100萬股。馬斯克最新的股票出售導(dǎo)致特斯拉周四當(dāng)天股價(jià)收盤大跌超過6%。

馬斯克近期被問到應(yīng)該如何向富豪征稅的問題時(shí)稱：“我已經(jīng)繳了很多稅收，我的繳稅邊際稅率達(dá)到了53%，這并不是微不足道的。美國(guó)的稅種包括了資產(chǎn)稅、銷售稅還有遺產(chǎn)稅等等，我個(gè)人是比較支持遺產(chǎn)稅的。”

馬斯克強(qiáng)調(diào)，美國(guó)政府應(yīng)該盡可能地減少對(duì)商業(yè)市場(chǎng)的干預(yù)，因?yàn)橄啾群芏嗌虡I(yè)化公司而言，美國(guó)政府支配財(cái)富的效率要“低很多”。

“如果人的資產(chǎn)達(dá)到了一定的水平，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他的消費(fèi)能力，那么他真正在做的事情就是資產(chǎn)分配，而不是僅僅支配個(gè)人支出。”馬斯克表示。

他認(rèn)為，將擁有高超資產(chǎn)分配能力的人的資產(chǎn)從他手上奪走，并把他交給政府，是沒有意義的。在馬斯克看來，美國(guó)政府沒有很好的資產(chǎn)分配水平，而僅僅擁有了集中資產(chǎn)的權(quán)力。“我不明白為什么要把富人的資產(chǎn)給到一個(gè)沒有分配能力的機(jī)構(gòu)的手中。”馬斯克表示。

在談到政府可以做哪些資產(chǎn)分配工作時(shí)，馬斯克表示，在一些科學(xué)計(jì)劃，比如火星探測(cè)計(jì)劃方面，政府仍然有它的價(jià)值。“因?yàn)檫@些巨大的科學(xué)項(xiàng)目對(duì)于老百姓來說，價(jià)值可能很小。”馬斯克表示，“所以如果你從每個(gè)人身上收取很少的錢，這樣做的效率是很低的，這種大項(xiàng)目只能由政府來做。”

馬斯克的太空探索公司SpaceX正在積極參與登月和火星計(jì)劃。馬斯克表示，SpaceX的“星艦”（Starship）計(jì)劃消耗了他最多的精力，也是技術(shù)難度最大的項(xiàng)目。“這是人類歷史上最大的一個(gè)火箭項(xiàng)目，對(duì)進(jìn)入地球軌道具有意義深遠(yuǎn)的意義。因?yàn)橹皬膩頉]有一個(gè)可完全重復(fù)使用的地球軌道運(yùn)載火箭。”馬斯克說道，“這對(duì)人類太空技術(shù)是革命性的，但我們?nèi)匀徊淮_定是否真的可以實(shí)現(xiàn)。”

盡管SpaceX的估值已經(jīng)高達(dá)1000億美元，但馬斯克近期透露，SpaceX仍然隨時(shí)面臨“破產(chǎn)”危機(jī)。SpaceX的具有盈利前景的星鏈計(jì)劃未來有望拆分上市，為馬斯克的火星項(xiàng)目“輸血”。

今年至今，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅超過40%，這使馬斯克的個(gè)人財(cái)富水漲水高。馬斯克表示，特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到三分之二。“也就是說，特斯拉的產(chǎn)量是美國(guó)所有其他電動(dòng)車廠商相加規(guī)模的兩倍。”馬斯克稱。

近日，中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉中國(guó)上海超級(jí)工廠的量產(chǎn)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，今年前11個(gè)月，特斯拉上海超級(jí)工廠交付量已經(jīng)突破40萬輛，同比增長(zhǎng)242%。

標(biāo)簽： 馬斯克 特斯拉 富人稅 SpaceX