在海航航空板塊正式易主方大集團(tuán)后的第三天，海航個(gè)人理財(cái)債務(wù)的清償工作也正式啟動(dòng)。

今日，不少海航的員工和外部理財(cái)債權(quán)人，都收到了來(lái)自海航的現(xiàn)金打款，此時(shí)距離法院裁定海航重整計(jì)劃僅過(guò)了一個(gè)多月。

從三萬(wàn)到22萬(wàn)

據(jù)記者了解，購(gòu)買(mǎi)海航理財(cái)產(chǎn)品的人數(shù)超過(guò)5萬(wàn)人，申報(bào)債權(quán)規(guī)模超過(guò)300億，這其中有近兩萬(wàn)人是海航的員工，這些員工的理財(cái)債務(wù)如何償還，也事關(guān)公司后續(xù)經(jīng)營(yíng)和運(yùn)行的穩(wěn)定。

關(guān)于個(gè)人理財(cái)產(chǎn)品的兌付方案，償還方式與*ST海航重整方案中披露的普通債權(quán)償還方式類(lèi)似，包括三萬(wàn)元的小額部分現(xiàn)金全額清償，以及海航集團(tuán)關(guān)聯(lián)方清償和股票抵債幾種方式。

不過(guò)，除了重整清償現(xiàn)金，理財(cái)債權(quán)人還可以獲得數(shù)額不等的救助清償現(xiàn)金，對(duì)于這部分救助現(xiàn)金的清償標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)外部理財(cái)債權(quán)人有所不同，海航員工債權(quán)人中的飛行員等特業(yè)和非特業(yè)人員也不同。

比如海航在職員工的特業(yè)人員可以獲得的全現(xiàn)金兌付是22萬(wàn)（3萬(wàn)的重整清償現(xiàn)金+19萬(wàn)的救助清償現(xiàn)金），非特業(yè)人員是17萬(wàn)（3萬(wàn)的重整清償現(xiàn)金+14萬(wàn)的救助清償現(xiàn)金），外部理財(cái)人是10萬(wàn)（3萬(wàn)的重整清償現(xiàn)金+7萬(wàn)的救助清償現(xiàn)金），剩余本金和利息的股票抵債規(guī)模也不盡相同，用于抵債的股票是海航三家上市公司（*ST海航，*ST基礎(chǔ)，*ST大集）的股票。

根據(jù)海航集團(tuán)個(gè)人投資者服務(wù)平臺(tái)今日發(fā)布的通告，今天起開(kāi)展現(xiàn)金清償工作，所清償?shù)默F(xiàn)金包括兩部分：一是重整清償現(xiàn)金，二是救助清償現(xiàn)金。

同時(shí)，通告也強(qiáng)調(diào)，由于個(gè)投產(chǎn)品債權(quán)人眾多，每位債權(quán)人滿(mǎn)足上述標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間不同，為確保及時(shí)清償，相關(guān)條件符合一批，將即時(shí)清償一批。因此，今日有的債權(quán)人只拿到了3萬(wàn)的重整清償現(xiàn)金，有的則同時(shí)拿到了10幾萬(wàn)的救助清償現(xiàn)金。

重整后續(xù)工作

據(jù)記者了解，救助清償現(xiàn)金這部分的資金來(lái)源，是航空主業(yè)板塊的戰(zhàn)略投資者遼寧方大集團(tuán)，和機(jī)場(chǎng)板塊的戰(zhàn)略投資者海南國(guó)資企業(yè)海南省發(fā)展控股有限公司（下稱(chēng)“海發(fā)控”）。

兩家戰(zhàn)投愿意在破產(chǎn)重整程序外提供額外的“救助”資源。其中，方大拿出了30億元和部分海航控股（*ST海航）的股票，作為海南國(guó)資企業(yè)的海發(fā)控也通過(guò)向海南省的特別申請(qǐng)，拿出了2億現(xiàn)金和5億海航基礎(chǔ)（*ST基礎(chǔ)）的股票。

除了現(xiàn)金清償部分，個(gè)人理財(cái)債權(quán)人獲得的股票抵債清償方案也不盡相同。其中海航員工（包括離職飛行+退休人員）可獲得扣除現(xiàn)金清償后的剩余本金全部以股票抵債，而外部理財(cái)債權(quán)人僅可獲得扣除現(xiàn)金清償后的剩余本金中的三分之一以股票抵債。

截至目前，海航航空板塊的重整工作已經(jīng)完成，方大集團(tuán)正式入主，方大集團(tuán)董事局主席方威也在12月8日首次亮相海航的干部員工大會(huì)。

接近海航重整工作的知情人士對(duì)記者透露，機(jī)場(chǎng)板塊的重整工作也將在月底前完成，機(jī)場(chǎng)板塊將由海發(fā)控絕對(duì)控股，債權(quán)人作為受益人的“信托計(jì)劃”參股。

而由“信托計(jì)劃”控制的其他海航資產(chǎn)，包括30多家酒店，7個(gè)金融持牌機(jī)構(gòu)等，也將適時(shí)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，這一部分的管理將會(huì)設(shè)立一個(gè)信托委員會(huì)，下設(shè)一個(gè)管理機(jī)構(gòu)，類(lèi)似股東會(huì)/董事會(huì)，授權(quán)管理層進(jìn)行具體的業(yè)務(wù)管理，并決定未來(lái)的發(fā)展方向，包括信托計(jì)劃下的各板塊的引資或出售。這一架構(gòu)將由管理人來(lái)搭建，預(yù)計(jì)搭建工作最快在明年三月完成。

標(biāo)簽： 清償 海航 個(gè)人理財(cái) 重整