周一午后，氫能源板塊持續(xù)走高，截至發(fā)稿，藍科高新、紐威股份、寶豐能源等多股漲停，寶光股份、首航高科漲超8%。

消息上，近日舉行的中央經(jīng)濟工作會議提出，要科學考核，新增可再生能源和原料用能不納入能源消費總量控制，創(chuàng)造條件盡早實現(xiàn)能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，加快形成減污降碳的激勵約束機制，防止簡單層層分解。

此外，12月10日，海南省首座新能源加氫示范站——海口光伏制氫及高壓加氫一體站落成。該站水電解制氫產(chǎn)能為每小時50標方，每天可生產(chǎn)約107千克“綠氫”。外接氫氣管束車，加注能力可達250千克/天，后續(xù)加注能力可擴至500千克/天，滿足每天100臺氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。

國泰君安研報指出，由于新增可再生能源不納入能源消費總量控制，因此積極發(fā)展可再生能源，綠電綠氫的龍頭企業(yè)新增產(chǎn)能落地確定性變高，成長空間被打開。同時，龍頭企業(yè)具備更強的成本和發(fā)展可再生能源優(yōu)勢，行業(yè)集中度將進一步提高。

華泰證券指出，預計2030年國內燃料電池系統(tǒng)市場需求800億元，車載儲氫和供氫系統(tǒng)需求200億。預計截至2030年國內加氫站市場累計投資420億元。隨核心技術國產(chǎn)化提速，技術進步和成本下降有望進入良性循環(huán)。

民生證券指出，當前氫能產(chǎn)業(yè)鏈處于培育階段，政策先行。制儲運環(huán)節(jié)，“雙碳”戰(zhàn)略指引下，制氫儲氫的頂層設計有望有政策傾斜，綠氫對灰氫替代空間很大；燃料電池車應用環(huán)節(jié)，“以獎代補”政策下，上海、北京、廣東三大城市群第一批申報已通過，未來還有新城市群加入，行業(yè)進入快速發(fā)展期。

標簽： 可再生能源 氫能