王力宏人設(shè)崩塌后，英菲尼迪于12月18日與其火速解約。

12月16日晚，全新一代東風(fēng)英菲尼迪QX60在廣州正式開啟預(yù)售，活動現(xiàn)場王力宏作為英菲尼迪品牌代言人親臨助陣。從官宣代言到終止合作，王力宏代言英菲尼迪僅30多個小時，堪稱史上最短品牌代言人。

新一代英菲尼迪QX60定位為豪華大型SUV，共推出六款車型，預(yù)售價格為45萬元~66萬元。值得注意的是，這是英菲尼迪在中國市場繼Q50L和QX50后推出的第三款國產(chǎn)車型。2014年，英菲尼迪實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化后銷量不斷增長，曾在2017年以4.8萬輛的銷量創(chuàng)造了最佳成績，其中國產(chǎn)車型Q50L和QX50全年累計銷量就達(dá)到了2.9萬輛，銷量占比超六成。不過，近年來，由于人事變動頻繁、產(chǎn)品更新?lián)Q代慢等因素，英菲尼迪在激烈的市場競爭中銷量不斷下滑，在二線豪華品牌中逐步掉隊。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，東風(fēng)英菲尼迪銷量不足萬輛。英菲尼迪官網(wǎng)顯示，目前在售車型共有Q50L、Q60、Q70L、QX50和QX60（進(jìn)口）五款車型，由于主力車型國產(chǎn)Q50L和QX50當(dāng)前銷量不理想，此次QX60國產(chǎn)車型的推出被寄予厚望。

明星代言能夠?yàn)檐嚻髱砹髁浚瑥亩嵘放坪蛙囆偷年P(guān)注度。對于英菲尼迪當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r來說，其需要獲得更多的關(guān)注，以此來撬動消費(fèi)需求，這在車企中也已經(jīng)成為了一種典型的營銷方式。不過，這是一把雙刃劍，流量明星的負(fù)面消息也會對品牌造成一定的影響。因此，當(dāng)王力宏的負(fù)面消息傳出后，英菲尼迪以最快的速度與他進(jìn)行了解約。

不久前，保時捷中國也因?yàn)閰且喾驳呢?fù)面事件與其進(jìn)行了解約。而勞斯萊斯由于請了有爭議的網(wǎng)紅代言推廣，最終把相關(guān)視頻下線，楊笠“代言”奔馳也引起了網(wǎng)民不滿。也就是說，車企選擇明星為其代言有一定的風(fēng)險，一旦代言人出現(xiàn)問題，可能會對代言的品牌造成一定的影響。舉例來說，由于一些明星的私生活問題，部分車企因明星代言損失不小。公開資料顯示，2014年雪佛蘭邀請演員柯震東為其新產(chǎn)品創(chuàng)酷代言，隨后柯震東被爆在北京吸毒被拘，雪佛蘭創(chuàng)酷廣告宣傳受影響，雪佛蘭此后向柯震東發(fā)起了索賠。2020年底，沃爾沃中國邀請歌手華晨宇為代言人。今年初，華晨宇發(fā)微博承認(rèn)自己有一名非婚生子女，也讓沃爾沃汽車一度陷入尷尬的境地。

近年來，明星為車企代言的案例不在少數(shù)。“明星代言主要爭取的是年輕一代的目標(biāo)客戶群體，從信任度上來看，中老年消費(fèi)者有他們自己的判斷。這些明星有流量，有利于品牌的宣傳和推廣。”汽車行業(yè)專家顏景輝此前在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示。

值得注意的是，此前豪華車品牌通過明星代言的案例并不多。一方面，豪華車市場發(fā)展較好，增購、換購需求都較為強(qiáng)烈；另一方面，豪華車品牌認(rèn)知度本身較高，且過去豪華車市場競爭沒有那么激烈。而近幾年來，豪華車企之間的競爭較為激烈，部分車型在終端上甚至開啟了價格戰(zhàn)。隨著產(chǎn)品消費(fèi)群體逐漸年輕化，豪華車企開始選擇明顯代言。去年年初，奔馳官宣楊洋成為品牌摯友；去年4月份，寶馬中國官宣易烊千璽成為新生代代言人。隨后，雷克薩斯官宣王俊凱作為新勢力品牌代言人。而李易峰、王一博則為奧迪品牌的部分車型代言。

不過，汽車銷量結(jié)果來看，明星代言似乎與產(chǎn)品銷量的關(guān)系不大。以大眾汽車旗下甲殼蟲為例，當(dāng)紅流量明星鹿晗2016年與其合作，但并未帶來明顯的效果。2016年甲殼蟲銷量僅為2萬輛，與2015年相比銷量大幅下降。演員王凱為DS品牌代言，但DS的銷量仍不斷下滑。

代言人的廣告信息增加了產(chǎn)品的曝光度，但汽車屬于大宗消費(fèi)產(chǎn)品，消費(fèi)者在購買汽車產(chǎn)品時主要以產(chǎn)品質(zhì)量、品牌力以及售后服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)為主，明星代言等營銷方式只能起到輔助作用。對車企來說，這種營銷方式主要是通過代言人的關(guān)注來換取流量，用代言人來視覺化展示產(chǎn)品性格。顏景輝認(rèn)為，車企必須要進(jìn)行精準(zhǔn)的營銷，在明星代言人選擇方面要符合產(chǎn)品的定位和特點(diǎn)，否則宣傳效果不佳。而對于明星代言能否有效拉動銷量增長，目前還沒有清晰的轉(zhuǎn)化率，主要還是一種營銷的手段。

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