12月20日，一架ARJ21飛機(jī)（臨時(shí)注冊(cè)號(hào)B-099Y）從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，完成了4小時(shí)26分的試飛。

ARJ21飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)，座級(jí)78~90座，航程2225~3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

與此前所有ARJ21飛機(jī)均交付國(guó)內(nèi)航空公司不同的是，這架正在試飛的ARJ21飛機(jī)，身披的是印尼支線航空Transnusa(翎亞航空)的最新涂裝。

據(jù)記者了解，翎亞航空將成為ARJ21飛機(jī)的首個(gè)海外運(yùn)營(yíng)商，國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)也即將交付翎亞航空，開啟探索海外商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的進(jìn)程，而這背后，是來自一家中國(guó)的飛機(jī)租賃公司的推動(dòng)。

新機(jī)型“成長(zhǎng)的煩惱”

ARJ21收獲的這筆海外訂單來自今年1月初，光大集團(tuán)旗下中國(guó)飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司(下稱“中飛租賃”，01848.HK)與中國(guó)商飛公司簽署了采購60架國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)的協(xié)議（其中30架為確認(rèn)訂單，30架為意向訂單），這批飛機(jī)計(jì)劃于2026年之前分階段交付。

而中飛租賃正是翎亞航空的實(shí)際控制企業(yè)。2020年3月，中飛租賃通過間接投資的方式，收購了翎亞航空35.68%的股權(quán)，總現(xiàn)金代價(jià)為2800萬美元。

之所以要收購翎亞航空，主要就是希望通過翎亞航空來運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，為ARJ21在海外的運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

在此之前，翎亞航空主要運(yùn)營(yíng)ATR等渦槳支線飛機(jī)，要讓海外航司主動(dòng)訂購一款新機(jī)型，并不是一件容易的事。

一個(gè)全新的機(jī)型在投入使用初期，都有一個(gè)“可靠性增長(zhǎng)期”，在這段時(shí)間內(nèi)通常會(huì)遭遇一些故障和問題，隨著使用磨合的增加，飛機(jī)的可靠性會(huì)不斷提升。但對(duì)于運(yùn)營(yíng)它的航空公司來說，就面臨運(yùn)行保障成本較高的挑戰(zhàn)。

這樣的風(fēng)險(xiǎn)同樣困擾著波音、空客等成熟飛機(jī)制造商。由于新飛機(jī)往往會(huì)使用一些新材料或新科技，創(chuàng)新帶來優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，使用風(fēng)險(xiǎn)也將伴隨。

這也是一款新飛機(jī)研發(fā)后，打開市場(chǎng)相對(duì)困難的重要原因之一，很少有航空公司愿意承擔(dān)新制造商、新機(jī)型所帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此，自2016年6月28日投入航線運(yùn)營(yíng)以來，ARJ21目前主要的運(yùn)營(yíng)商，還都是國(guó)內(nèi)航空公司。

而通過收購一家海外航司來運(yùn)營(yíng)ARJ21飛機(jī)，就解決了新機(jī)型面臨的“成長(zhǎng)的煩惱”。值得注意的，ARJ21飛機(jī)在國(guó)內(nèi)的首個(gè)運(yùn)營(yíng)商成都航空，大股東也是ARJ21的制造商中國(guó)商飛公司。

從國(guó)產(chǎn)客機(jī)到國(guó)產(chǎn)貨機(jī)

據(jù)記者了解，中飛租賃收購翎亞航空后，在運(yùn)營(yíng)方面已經(jīng)做了很多工作，包括完善法人治理結(jié)構(gòu)、清理歷史遺留問題（稅務(wù)、合同等），重組國(guó)際化專業(yè)化管理及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、全面提高運(yùn)作規(guī)范性；同時(shí)全面啟動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型（低成本運(yùn)營(yíng)），更新老舊機(jī)隊(duì)、完善安全績(jī)效管理體系等，以為ARJ21的第一次“出海”鋪路。

而除了推動(dòng)ARJ21飛機(jī)盡快“出海”，作為ARJ21的制造商，近年來中國(guó)商飛公司也在不斷推進(jìn)ARJ21的機(jī)型優(yōu)化。

目前，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)在國(guó)航、東航、南航、成都航空、天驕航空、江西航空和華夏航空的航線飛行時(shí)間累積超過10萬小時(shí)，標(biāo)志著飛機(jī)的安全性和可靠性得到了驗(yàn)證。

此外，ARJ21飛機(jī)的系列化發(fā)展也在不斷推進(jìn)。今年的珠海航展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)商飛公司就與括一二三航等國(guó)內(nèi)多家公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商共同為首架CBJ公務(wù)機(jī)（公務(wù)型ARJ21飛機(jī)）揭幕，這也是國(guó)產(chǎn)CBJ公務(wù)機(jī)首次參加航展、近距離出現(xiàn)在公眾面前。

如今，隨著CBJ完成取證，中國(guó)商飛公司又啟動(dòng)了貨運(yùn)型ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目，并開始改裝工作，有望明年獲得適航認(rèn)證。此前，河南航投已向中國(guó)商飛公司采購50架貨運(yùn)型飛機(jī)，其中25架為確認(rèn)訂單，將成為啟動(dòng)用戶。

標(biāo)簽： 支線 翎亞航空 中飛租賃 arj21