福特召回近20萬輛汽車

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日公布的文件顯示，由于剎車踏板保險(xiǎn)杠可能會脫落，福特汽車將召回近20萬輛舊款汽車。本次召回的原因?yàn)橛捎诒┞对诟邷睾统睗竦沫h(huán)境中，車輛的剎車踏板保險(xiǎn)杠可能會受到腐蝕并脫落，這會導(dǎo)致車燈一直亮起，使其他司機(jī)感到困惑并增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。該故障還可能導(dǎo)致使用自動變速箱車輛的司機(jī)在不使用剎車的情況下從停車位上移開，這可能會增加車輛失控的可能性和受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

一財(cái)點(diǎn)評：某合資車企開發(fā)工程師告訴記者，出現(xiàn)此類問題可能是福特在開發(fā)過程中，高溫、煙霧實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)了問題，在測試中并未完全暴露缺陷。福特本次召回并未涉及到中國市場。

通用汽車將推出氫燃料電池發(fā)電機(jī)

通用汽車（GM）宣布將其HYDROTEC燃料電池技術(shù)應(yīng)用于新的商業(yè)領(lǐng)域。通用汽車計(jì)劃將氫燃料電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車之外，為建筑工地、音樂節(jié)、數(shù)據(jù)中心提供氫動力發(fā)電機(jī)。

一財(cái)點(diǎn)評：在全球市場的新能源汽車進(jìn)程中，純電動汽車已經(jīng)成為主流，但值得注意的是，通用汽車、豐田汽車、現(xiàn)代起亞等海外車企依舊沒有放棄在氫燃料電池領(lǐng)域的投入。從理論上來說，氫燃料電池具備和傳統(tǒng)燃油汽車類似的補(bǔ)能體驗(yàn)，并且氫氣可以有效儲存譬如太陽能、風(fēng)能等部分不穩(wěn)定能源。然而，氫氣的安全性、運(yùn)輸和相關(guān)基建，以及目前依舊較為高昂的成本，制約了氫燃料電池汽車的發(fā)展。在中國市場，氫燃料電池汽車更多出現(xiàn)在商用車領(lǐng)域。2021年，豐田在華成立了商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司；現(xiàn)代起亞在廣州建立了首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”；近期，上汽集團(tuán)位于鄂爾多斯的氫燃料電池重卡生產(chǎn)基地亦正式投產(chǎn)。

大眾計(jì)劃重啟e-Up!銷售

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車計(jì)劃重啟e-Up! 微型純電動車的銷售。德國電動汽車租賃公司Nextmove表示，e-Up! “Style Plus”版即將回歸，售價(jià)約為2.65萬歐元，續(xù)航里程約為250公里，考慮到德國政府的電動車激勵措施，這款車型最終的售價(jià)將在1.7萬歐元左右。

一財(cái)點(diǎn)評：在歐洲市場，售價(jià)相對較為低廉的雷諾Zoe和達(dá)契亞Spring微型電動車有著不少的擁躉，而在中國五菱宏光MINI EV的年銷量規(guī)模已經(jīng)超過42萬輛。當(dāng)下，無論是中國市場還是歐洲市場，新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)對于燃油汽車替代化的趨勢，售價(jià)較低的微型電動車使用戶城市通勤、短途交通的有力補(bǔ)充。不過，微型電動車很難實(shí)現(xiàn)盈利，基本上是賣得越多虧得越多。早前，大眾在歐洲市場停售e-Up! 亦是處于成本考慮，當(dāng)時該車在打折出售后，大眾幾乎沒有利潤。

本田與SES簽訂鋰金屬電池聯(lián)合開發(fā)協(xié)議

近日，本田汽車宣布，該公司已于去年12月與美國波士頓電動汽車電池研發(fā)公司SES簽署了鋰金屬電池的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。此外，SES計(jì)劃通過一項(xiàng)與特殊目的收購公司(SPAC)的交易在紐交所上市，上市后，本田計(jì)劃收購SES公司約2%的股份。

一財(cái)點(diǎn)評：近期，寧德時代高調(diào)宣布入局換電市場，但在新能源汽車領(lǐng)域，充換電之爭依舊沒有結(jié)論。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要新能源汽車充電速度夠快或者續(xù)航里程夠遠(yuǎn)，那么補(bǔ)能的問題將會得到極大的緩解。此次和本田合作的SES早前曾發(fā)布能量密度高達(dá)417Wh/kg、935Wh/L的Apollo鋰金屬電池，其能量密度遠(yuǎn)超當(dāng)前主流的三元鋰電池。SES方面表示，新電池能夠?qū)㈦妱榆嚴(yán)m(xù)航提升至1200km。此外，近來本田正加速在電動化領(lǐng)域的布局，除了宣布和通用汽車在電動汽車產(chǎn)品上的合作外，2022年本田還將在中國推出多款純電動汽車產(chǎn)品。

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