各大城市2021年經(jīng)濟數(shù)據(jù)陸續(xù)揭曉。2021年GDP總量前十的城市分別是:上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、杭州、武漢、南京。
這其中,上海和北京均首次超過了4萬億,深圳首次超過3萬億,廣州穩(wěn)居第四,成都逼近2萬億。
表:2021年GDP十強城市
數(shù)據(jù)顯示,2021年,上海、北京、深圳和廣州四大一線城市繼續(xù)位居GDP總量前四。其中,上海和北京都是全年GDP首次超過4萬億大關。2021年上海市實現(xiàn)GDP43214.85億元,按可比價格計算,比上年增長8.1%,兩年平均增長4.8%。GDP總量繼續(xù)穩(wěn)居全國城市第一。
北京市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,北京市2021年地區(qū)生產(chǎn)總值達到40269.6億元,按不變價格計算,比上年增長8.5%。總的來看,在2007年地區(qū)生產(chǎn)總值邁過萬億元大關后,分別于2013年、2018年和2021年突破2萬億元、3萬億元和4萬億元,每邁上一個萬億元臺階分別用了6年、5年和3年,進程逐步加快,人均地區(qū)生產(chǎn)總值保持全國各省區(qū)市領先水平。
從各大城市來看,上海和北京這兩大強一線城市處于遙遙領先的位置,兩個城市的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展都十分亮眼。上海市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,全年全市工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值16055.82億元,比上年增長14.6%,兩年平均增長11.7%。其中,新能源汽車、新能源和生物產(chǎn)值同比增速分別為1.9倍、16.1%和12.1%,兩年平均增速分別為1.8倍、12.2%和7.4%。
北京2021年1-11月全市大中型重點企業(yè)研究開發(fā)費用同比增長31.4%,企業(yè)擁有有效發(fā)明專利16.6萬件,同比增長28.1%,其中“三城一區(qū)”企業(yè)占比超6成;中關村示范區(qū)規(guī)模(限額)以上高新技術企業(yè)技術收入增長20.2%,占總收入的比重為19.6%。
滬京之外,來自華南的一線城市深圳也實現(xiàn)了新突破,在前8個月工業(yè)企業(yè)利潤總額同比下跌8%的情況下,深圳2021年GDP實現(xiàn)首次跨越3萬億元,穩(wěn)居全國GDP第三。
GDP第四城的競爭十分激烈。廣州2021年實現(xiàn)GDP28232億元,領先重慶338億元,繼續(xù)守住第四位置。今年的廣州市政府工作報告顯示,廣州產(chǎn)業(yè)升級步伐加快,形成6個產(chǎn)值超千億元的先進制造業(yè)集群、6個增加值超千億元的服務行業(yè),戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重突破30%。
中國(深圳)綜合開發(fā)研究院院長助理、智庫研究與信息部部長鄭宇劼對第一財經(jīng)分析,原先在四個一線城市中,廣州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是偏舊偏重的,但這幾年包括生物醫(yī)藥、新一代信息技術等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快,廣州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換,產(chǎn)業(yè)后勁不斷增強。
第五名的重慶也達到了27894億元,與廣州的差距為338億元,差距較小。廣東省體制改革研究會執(zhí)行會長彭澎對第一財經(jīng)記者分析,重慶有3000多萬人口,面積達到8.24萬平方公里,相當于一個中等省份。人口、面積、周邊腹地都比廣州要大很多,騰挪空間很大。近幾年新興產(chǎn)業(yè)也在快速發(fā)展,未來GDP總量仍很可能超過廣州。
蘇州2021年GDP超過2萬億元。在GDP前十城市中,包括了4個直轄市和5個副省級城市,只有蘇州是普通地級市,蘇州也被譽為“最牛地級市”。
第七名的成都去年GDP達到了19917億元,逼近2萬億大關。杭州、武漢和南京分列8到10位。其中,南京在2020年首次躋身全國十強之列后,2021年GDP繼續(xù)穩(wěn)居全國第10。
中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員牛鳳瑞認為,近年來,隨著科技創(chuàng)新成為發(fā)展的基本動力,類似南京這樣的大學、科研機構(gòu)、文化基礎設施集聚的城市,原有的技術資源、科技基礎優(yōu)勢正在逐漸發(fā)揮出來,新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
從增速來看,考慮到2020年受疫情影響較大,因此,兩年平均增速更有衡量意義。從兩年平均增速來看,長三角的蘇州、杭州、南京和西南地區(qū)的重慶、成都達到或超過了6%。
其中,近年來,長三角一體化不斷深入,長三角各個城市之間的分工和協(xié)作增強,包括高鐵等硬件基礎設施不斷改善,資金、技術、人才等要素進一步向長三角城市群集聚,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級不斷加快,新興產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展。
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