蔚來汽車的二次上市終于有了確切消息。

2月28日，蔚來汽車方面表示，該公司已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批準。本次上市采用介紹上市的方式，不涉及新股發(fā)行及資金募集。該公司計劃于2022年3月10日開始掛牌交易，股票代碼為“9866”。

2021年，國內(nèi)頭部造車新勢力車企中的理想汽車和小鵬汽車先后在港股二次上市，而蔚來汽車一直未發(fā)布確切信息。早前曾有業(yè)內(nèi)人士猜測，蔚來汽車將在香港或者新加坡進行二次上市。蔚來汽車向港交所遞交的上市通告中顯示，除了以介紹方式赴港上市外，蔚來汽車已經(jīng)向新加坡證券交易所主板提出以介紹方式第二上市申請，具體上市日期正在審核中。

據(jù)了解，介紹上市（way of introduction）是已發(fā)行證券申請上市的一種方式，不需要在上市時再發(fā)行新股或出售現(xiàn)有股東所持股份，不涉及融資。早前，海爾智家、建發(fā)物業(yè)等企業(yè)亦采用介紹上市的方法登陸港股。

蔚來汽車以介紹上市的方式登陸港股，并不存在IPO環(huán)節(jié)，和早前小鵬汽車、理想汽車的赴港二次上市有所不同。2021年在港股IPO時，小鵬汽車募資約140億港元、理想汽車則募資超過115.5億港元。

蔚來汽車方面對第一財經(jīng)記者表示，介紹上市可以理解為不進行融資的掛牌上市行為，本次蔚來汽車通過介紹上市登陸港股，目的是為公司投資者提供備選的交易地點，緩釋地緣政治風(fēng)險，擴大投資者群體，在這些上市的目的仍然可以達到的同時，不稀釋現(xiàn)有股東的利益。

公開資料顯示，截至2021年9月30日，蔚來現(xiàn)金儲備共計約470億元人民幣。同年11月，蔚來完成約127億人民幣美股ATM增發(fā)（At-The-Market Offering），通過在市場上發(fā)售，蔚來公司出售了53292401 ADS，籌集了20億美元的融資。蔚來汽車方面表示，近600億人民幣的充沛現(xiàn)金流，為蔚來后續(xù)的新車型開發(fā)提供了有力的資金保障。

截至2021年末，蔚來員工數(shù)量超15000人，其中研發(fā)人員4809人，總員工人數(shù)相比2020年增長95.9%。研發(fā)方面，蔚來三季度研發(fā)支出11.9億元，環(huán)比增長35.0%。2021年前三季度，累計投入研發(fā)費用超27億，全年預(yù)計投入50億元研發(fā)。在2021年中國30萬元以上高端電動車市場的占有率達到40.8%；在全球范圍內(nèi)，2021年前11月全球高端電動汽車（MSRP 5萬美金以上）銷量排行中，蔚來位列前二。

目前蔚來汽車共向市場推出包括ES8、ES6和EC6在內(nèi)的三款SUV車型，3月28日蔚來首款基于NT2.0平臺打造的轎車ET7已將正式向用戶交付，此外2022年，蔚來還計劃向用戶交付基于NT2.0平臺打造的中型轎車ET5和中大型SUV ES7。

此外，用戶運營已經(jīng)成為蔚來車企一大優(yōu)勢。在上市通告的關(guān)鍵技術(shù)突破和創(chuàng)新介紹中，除了自動駕駛、BaaS電池租賃等外，蔚來汽車將用戶社區(qū)列入其中，該公司認為，倡導(dǎo)無憂倡導(dǎo)全方位用戶體驗的用戶型企業(yè)對于蔚來汽車成功至關(guān)重要。蔚來汽車數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年12月31日，蔚來汽車用戶推薦率高達60%。

2022年以來，已有多家造車新勢力車企被報道將赴港股上市。1月26日，證監(jiān)會網(wǎng)站顯示，接收到浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公開發(fā)行股份（包括普通股、優(yōu)先股等各類股票及股票的派生形式）》審批材料。合眾新能源、威馬汽車、華人運通等新勢力車企亦被傳出有上市的計劃。

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