受多重因素影響，中國汽車銷量連續(xù)兩年走低，新冠肺炎疫情更是加劇了汽車消費的下滑壓力。3月31日，國務院常務會議確定了促進汽車消費三大舉措，緊抓新能源汽車、二手車等汽車消費的關鍵環(huán)節(jié)。“新政”出臺后，市場反響如何?“國三條”將為對沖疫情影響、穩(wěn)定汽車市場帶來哪些變化?一起來看記者的報道。

總臺央視記者 徐速：這里是位于北京市昌平區(qū)的一家新能源汽車4S店。在國家新一輪促進汽車消費的三大舉措當中，首先提到的就是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅優(yōu)惠政策延長兩年。這將對經(jīng)銷商和消費者帶來哪些影響呢?我們一起去看一看。

消費者：買這個車主要原因一個是咱們國家有這么大力度、這么大的一個政策扶持，還有這么大的補貼，我才能買得起這么好的一個車。

北京金泰凱盛汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理 王闖：實際上在客戶端來看，他購買新能源車主要的需求一個是可以免購置稅，另外一個就是有國補和地補這種補貼，所以導致從價格、性價比方面他會選擇新能源的汽車。那么這個政策會導致我們在明年、甚至在后年這兩年期間之內(nèi)，客戶的需求依然會持續(xù)地在釋放。

2019年中國宣布降低新能源汽車補貼標準，新能源汽車相關優(yōu)惠政策也原定于2020年12月31日結(jié)束。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長付炳鋒認為，此次國家決定將相關優(yōu)惠政策延長2年，對于拉動汽車市場消費、提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模具有重要意義。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長 付炳鋒：等到規(guī)模上來之后，產(chǎn)業(yè)成本也自然就得到控制了。那么未來它一定要回到市場化的規(guī)則上去，我相信中國的新能源汽車，加上未來一些智能技術(shù)的應用，一定會被我們的廣大客戶所接受。

此輪新政中，和新能源汽車同樣受到廣泛關注的還有二手車。新政中提到，從今年5月1日到2023年底，對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額的0.5%征收增值稅。汽車經(jīng)銷商表示，新政將降低二手車經(jīng)銷成本，有望帶來銷售數(shù)量的提升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長 付炳鋒：二手車交易減征增值稅的政策，對促進二手車專業(yè)化、規(guī)范化，形成規(guī)模地流通，將發(fā)揮積極的作用，對汽車市場也是發(fā)揮一個極大的活躍的作用。

總臺央視記者 徐速：此外，新的政策中還包括支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，隨著新政落地，會有一整套的實施細則出臺，將對降低疫情影響、拉動內(nèi)需、助力汽車市場回暖具有重要意義。

標簽： 新能源汽車 汽車消費