直播帶貨穩(wěn)外貿(mào)、促消費，創(chuàng)新變革強投資、興生產(chǎn)……今年上半年，長三角三省一市在疫情防控中，精準施策為實體經(jīng)濟賦能，多地GDP增速回到“正區(qū)間”。進入2020年“下半場”，陸續(xù)落地的一體化舉措，還將為長三角區(qū)域經(jīng)濟注入新活力、打造新引擎。

逆勢而上：止跌回升成主基調

走進疫情之下的義烏國際商貿(mào)城，處處可以看到這樣的場景：“網(wǎng)紅”主播穿梭于各家店鋪，在聚光燈前直播帶貨;經(jīng)營戶紛紛把生意從線下轉到線上，創(chuàng)新發(fā)展線上展會……

浙江中國小商品城集團董事長趙文閣表示，小商品城服務全國200萬家中小微企業(yè)，通過拓展國內(nèi)貿(mào)易、穩(wěn)定國際訂單、創(chuàng)新貿(mào)易方式等，幫助市場經(jīng)營戶“搶”客商“搶”訂單，讓更多市場主體生存下來、更好發(fā)展。

義烏是一個縮影。在制造業(yè)大省江蘇，蘇州三星電子有限公司副總經(jīng)理劉志剛說：“原本走海運和空運的貨物受到疫情影響，中歐班列及時開啟‘蘇州自貿(mào)區(qū)專列’，幫助外貿(mào)企業(yè)保市場、保訂單、保履約。我們在烏茲別克斯坦的客戶今年訂單將增加50%以上，銷售額增加約500萬美元。”

從三省一市公布的數(shù)據(jù)看，經(jīng)濟止跌回升是主基調。其中，江蘇上半年GDP同比增長0.9%，安徽上半年GDP同比增長0.7%，浙江上半年GDP同比增長0.5%，紛紛回到“正區(qū)間”。

地處開放前沿的上海，直面全球疫情影響，二季度經(jīng)濟實現(xiàn)正增長。上半年上海生產(chǎn)總值同比下降2.6%，降幅較一季度收窄4.1個百分點。值得一提的是，上半年上海居民人均可支配收入達到36577元，同比增長3.6%，增速繼續(xù)快于經(jīng)濟增長。

熱氣升騰：賦能實體經(jīng)濟是“共性亮點”

止跌回升，靠的是什么?無論是制造業(yè)的轉型升級，還是投資項目的競相落地，長三角反彈的動力，來自實體經(jīng)濟實實在在的復蘇。

在浙江臺州，吉利集團投資的衛(wèi)星智能總裝集成測試中心項目建設正有序進行。該項目一期投資22.68億元，用地面積105畝，計劃年底前有兩顆低軌衛(wèi)星上天，為智能駕駛提供系統(tǒng)化高精度定位。

“企業(yè)不能等待市場好轉，要看準發(fā)展趨勢，主動迎接變革，以創(chuàng)新引領發(fā)展。”吉利集團董事長李書福這樣解釋跨界造衛(wèi)星的初衷。

一季度，受疫情影響，上海全市固定資產(chǎn)投資同比下降9.3%，但上半年轉為同比增長6.7%，其中制造業(yè)投資連續(xù)10個季度保持兩位數(shù)增長。

今年上半年，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)新設企業(yè)7035戶，同比增長62%。集成電路產(chǎn)業(yè)，是臨港新片區(qū)的重點發(fā)展方向。上海臨港集團副總裁翁愷寧表示，新片區(qū)將以建設“東方芯港”為契機，構建全品類、全產(chǎn)業(yè)鏈的集成電路綜合產(chǎn)業(yè)基地，預計總投資達到1600億元左右。

蘇浙皖公布的投資數(shù)據(jù)也紛紛傳遞出回升向好的信號。其中，浙江上半年同比增長3.8%，增速比一季度回升9個百分點;江蘇雖然同比下降7.2%，但降幅比一季度大幅收窄13個百分點;安徽由一季度的同比下降11.1%，轉為上半年的同比增長1%。

以“芯屏器合”為代表的新興產(chǎn)業(yè)集群，成為安徽經(jīng)濟發(fā)展的一大亮點。“產(chǎn)業(yè)集群不是同類型企業(yè)的羅列與堆砌，而是通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局產(chǎn)生良性的內(nèi)生循環(huán)作用。”合肥新站高新區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展局副局長王亞偉說。從上游的玻璃基板、偏光片，到中游的面板和模組，再到下游的整機制造和終端應用，覆蓋新型顯示產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)的企業(yè)在這里都能找到。

促進新興產(chǎn)業(yè)成長壯大，安徽省合肥市今年還啟動“鏈長制”，由合肥市委市政府相關負責人“一對一”擔任集成電路、新型顯示、新能源汽車等12個重點產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”，服務重點產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

打好硬仗：加速一體化服務“雙循環(huán)”格局

轉戰(zhàn)2020年“下半場”，中國經(jīng)濟仍有很多硬仗要打。面對外部挑戰(zhàn)，長三角三省一市加快一體化發(fā)展，更好的服務“雙循環(huán)”格局。

今年6月初，滬蘇湖鐵路開工，串聯(lián)起上海、江蘇、浙江三地，并在湖州與商合杭鐵路銜接，連通安徽，成為貫通長三角的交通大動脈。

交通網(wǎng)絡越織越密，越來越多的“一日生活圈”“一小時通勤圈”指日可待。除了有形的路，三省一市還在加快打破無形的行政壁壘，加快各種資源要素的跨區(qū)域流動。

統(tǒng)計顯示，截至5月底，長三角的異地門診醫(yī)療費用直接結算范圍已覆蓋長三角全部41個城市5600余家醫(yī)療機構，三省一市居民在41個城市的主要醫(yī)療機構門診或住院，均可持卡就醫(yī)、實時結算。

構建區(qū)域創(chuàng)新共同體，也是長三角一體化的應有之義。“這次轉讓給蘇州長風航空電子有限公司的項目，是一個輕薄型航空顯示裝備。它打破了國外壟斷，填補了國內(nèi)市場空白，預估年產(chǎn)值達1.5億元。”近日專程從蕪湖前來上海參加拍賣會的中航華東光電有限公司市場部業(yè)務經(jīng)理王晟說。

長三角科創(chuàng)要素的精準對接和有效轉化，將幫助一大批研發(fā)成果“走出實驗室、走上生產(chǎn)線”。來自上交所的統(tǒng)計顯示，截至7月16日，長三角科創(chuàng)板上市企業(yè)數(shù)量達58家，占全國的45%;處于上市受理階段的長三角企業(yè)共176家，占比43%。

“堅持服務國內(nèi)大循環(huán)與服務國內(nèi)國際雙循環(huán)同時發(fā)力，積極推進長三角和華東地區(qū)暢通循環(huán)。”最近的上海市委常委會，提出了這樣的工作目標。立足一體化大市場，打造更多具有國際影響力的平臺載體，長三角還將繼續(xù)奮進。( 龔雯 劉巍巍 汪奧娜 屈凌燕 )

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