10月4日8時(shí)整，張吉懷高鐵首趟試運(yùn)行列車從懷化南站開出，往張家界西站方向疾馳而去，標(biāo)志著張吉懷高鐵進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，正式開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運(yùn)行試驗(yàn)階段，主要進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，為正式開通運(yùn)營提供技術(shù)依據(jù)，后續(xù)將按照運(yùn)行圖進(jìn)行列車運(yùn)行。

張吉懷高鐵正線全長246.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期營運(yùn)時(shí)速310公里。線路北起張家界市，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運(yùn)車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。線路開通后，對(duì)改善沿線交通出行條件、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)湖南區(qū)域均衡布局等都具有重要意義。