“蔚小理”互搏，第二梯隊的哪吒汽車通過綁定360謀求突圍。10月27日，哪吒汽車宣布完成D1輪40億元融資，由360集團(tuán)領(lǐng)投。事實上，從哪吒汽車B輪融資開始，360便已參與其中。而在D1輪融資領(lǐng)投20億元后，360也將以股東身份走進(jìn)哪吒汽車。資金到位、新股東入主，哪吒汽車將向IPO及造車新勢力第一梯隊發(fā)起沖擊。而360也將以哪吒汽車為契機(jī)進(jìn)入造車領(lǐng)域分一杯羹。

估值達(dá)220億元

半年時間，哪吒汽車D1輪融資正式落地。哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次融資由360領(lǐng)投20億元，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產(chǎn)業(yè)基金、吉富創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投。

北京商報記者了解到，360集團(tuán)連續(xù)兩輪投資總金額共計29億元，其中9億元參與哪吒汽車B輪融資。而隨著D1輪融資落地，360也將成為哪吒汽車新晉股東。10月18日，360發(fā)布公告稱，擬對合眾新能源汽車有限公司(哪吒汽車母公司)投資29億元，在投資全部完成后，360將合計持有合眾新能源汽車有限公司16.594%的股權(quán)，成為除管理團(tuán)隊外的第一大股東。

隨著360的加入，哪吒汽車也有了進(jìn)軍造車新勢力第一梯隊的底氣。2021年以來，哪吒汽車銷量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度哪吒汽車?yán)鄯e交付量達(dá)4.14萬輛，同比增長425%。其中，今年5月、8月和9月，哪吒汽車曾躋身造車新勢力月度交付量前三位。隨著銷量增長，哪吒汽車也希望能夠躋身第一梯隊。哪吒汽車營銷公司執(zhí)行副總裁胡恩平曾表示：“如果未來造車新勢力只剩下三家企業(yè)，哪吒必占其一。”

不過，雖然在銷量上持續(xù)攀升，但整體實力上哪吒汽車還難以與“蔚小理”抗衡。目前，已經(jīng)上市的蔚來汽車、小鵬汽車及理想汽車市值均破百億美元。天眼查顯示，哪吒汽車披露的融資數(shù)額僅過百億元。然而，背靠360后哪吒汽車融資速度明顯加快，D1輪融資落地后哪吒汽車方面表示，下一輪融資也已啟動，并將很快完成。

有了資金加持，如何推出更好的產(chǎn)品獲得更多市場認(rèn)可也成為進(jìn)軍第一梯隊的關(guān)鍵。與“蔚小理”面向30萬元以上市場的較高端定位不同，哪吒汽車的產(chǎn)品價格較低，聚焦在20萬元以下。哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇曾表示：“按照這個產(chǎn)值(產(chǎn)品價值)，我們(銷量)是他的3倍才能說比他們強(qiáng)。”

根據(jù)哪吒汽車規(guī)劃，明年將推出純電轎車哪吒S，該車型將搭載3顆激光雷達(dá)、配置5個毫米波雷達(dá)及6個高清攝像頭，實現(xiàn)部分場景的L4自動駕駛，純電續(xù)航里程將超過800公里，售價將有望突破20萬元。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，雖然哪吒汽車的銷量數(shù)據(jù)看起來較為搶眼，但消費者選擇哪吒汽車也是其產(chǎn)品較低的售價，因此布局高端車型獲取更多利潤勢在必行。

不過，產(chǎn)品升級、科技加持，對于一直布局低端市場的哪吒汽車而言也帶來不小挑戰(zhàn)。此時，360的入局顯得更加重要，對于造車新勢力車企而言，新品的研發(fā)勢必要投入大量資金，而要想打造高性價比的智能汽車與360聯(lián)手更加重要，有了360的科技賦能，遠(yuǎn)比哪吒汽車單打獨斗更加有利。哪吒汽車方面也曾公開表示，360投資后，會在互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng)化、智能技術(shù)研發(fā)投入、用戶資源等多方面為哪吒汽車發(fā)展助力。

360下場造車？

當(dāng)然，入主哪吒汽車的360也有自己的“小心思”。

今年以來，小米、百度等多家科技企業(yè)開始進(jìn)軍汽車行業(yè)，小米CEO雷軍更是直接宣布造車。在此背景下，360自然不甘落后。

據(jù)了解，360為一家互聯(lián)網(wǎng)和安全服務(wù)提供商，旗下?lián)碛?60安全衛(wèi)士、360手機(jī)衛(wèi)士、360安全瀏覽器等安全產(chǎn)品及應(yīng)用，業(yè)務(wù)覆蓋在線廣告、游戲、互聯(lián)網(wǎng)等。360集團(tuán)董事長兼CEO周鴻祎也曾表示“造車是一個世紀(jì)變革的機(jī)會”“繼電腦、手機(jī)之后，智能汽車有望成為最大的智能終端，車聯(lián)網(wǎng)也將成為繼移動互聯(lián)網(wǎng)后的下一個超級入口”。

此外，今年兩會期間，周鴻祎提交三份建議，其中便提到智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全等問題，建議國家加大鼓勵和引導(dǎo)汽車企業(yè)，將智能汽車的聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)體系納入車輛生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系中;推進(jìn)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全強(qiáng)制測試;加強(qiáng)智能汽車在使用過程中數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管，應(yīng)成為智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)的必要需求。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能汽車的網(wǎng)絡(luò)安全及車聯(lián)網(wǎng)安全，必將成為未來360大安全生態(tài)的重要版圖。但作為軟件公司出身的360想要推動智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)必須深入其中，而哪吒汽車成為最好的切入點。

雖然目前哪吒汽車還處于造車新勢力第二梯隊，但已經(jīng)擁有一定用戶基盤，這樣可能為360提供更多的研究數(shù)據(jù)，深入研究汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。“我們選擇的是聯(lián)合造車，而不是自己造車。”周鴻祎表示，希望以互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)汽車進(jìn)行基因重組，編輯出全新的智能汽車基因。

此前，360發(fā)布公告顯示，360戰(zhàn)略投資入股哪吒汽車，擬以智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全作為基石，將自身在網(wǎng)絡(luò)安全、智能硬件安全、車聯(lián)網(wǎng)安全等領(lǐng)域的積累和經(jīng)驗賦能哪吒汽車，并將依托雙方后續(xù)深度戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題，從而更好地為全行業(yè)車企及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全服務(wù)。

此外，360在未來與哪吒汽車其他戰(zhàn)略合作伙伴分別發(fā)揮各自在車聯(lián)網(wǎng)安全、智能駕駛、智能座艙等方面的核心優(yōu)勢，共同協(xié)助哪吒汽車不斷進(jìn)行產(chǎn)品打磨升級，使網(wǎng)聯(lián)汽車在智能化進(jìn)程中兼顧OTA信息安全、數(shù)據(jù)安全、功能安全、運營安全。

標(biāo)簽： 360集團(tuán) 哪吒汽車 造車領(lǐng)域 D1輪融資