據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》近日報道，日本索尼公司正式考慮進軍電動汽車(EV)領(lǐng)域。該公司掌門人吉田憲一郎表示，索尼可以通過技術(shù)組合，成為一家給予“移動出行”新定義的創(chuàng)意娛樂公司。在電影、音樂、游戲等領(lǐng)域成績斐然的索尼將推出怎樣一款集玩樂之心于一身的“索尼車”?其性能和特點受到廣泛關(guān)注。

今年1月4日，索尼在美國拉斯維加斯發(fā)布了第2款EV概念車。這是一款7座SUV，通過CMOS圖像傳感器等40個傳感器保障其安全性。

報道還稱，這款SUV十分注重娛樂性，裝有高性能音響和顯示屏，給人們帶來高品質(zhì)聽覺、視覺盛宴，此外還可通過連接PlayStation使乘客享受游戲樂趣。

該車通過了一項遠(yuǎn)程駕駛實驗——身在日本的實驗員通過檢測器操縱方向盤、油門和剎車，就可駕駛遠(yuǎn)在德國的汽車。該技術(shù)將來有望在人口過疏地區(qū)使用。

這款SUV還可以通過5G通信系統(tǒng)實時更新功能，提供最新服務(wù)。索尼計劃采用以定額收費制與顧客建立長期聯(lián)系的商業(yè)模式。

報道認(rèn)為，當(dāng)前氣候變化問題日漸嚴(yán)峻，電動汽車作為脫碳道路上的一張王牌，其市場規(guī)模正在迅速擴大。據(jù)日本調(diào)研公司富士經(jīng)濟預(yù)測，全球電動汽車市場規(guī)模到2035年將達(dá)2418萬輛，是2020年的11倍左右。

以IT和電機產(chǎn)業(yè)為主的其他行業(yè)競爭者紛紛投身電動汽車領(lǐng)域。

蘋果公司首席執(zhí)行官(CEO)蒂姆·庫克承認(rèn)，蘋果開發(fā)的電動汽車自動駕駛的“泰坦”項目正在進行中。松下也測試了裝有自動駕駛系統(tǒng)的小型電動汽車。

報道評論稱，進軍汽車產(chǎn)業(yè)需要構(gòu)建供應(yīng)鏈和銷售網(wǎng)絡(luò)，還需要掌握高端技術(shù)。索尼如果能跨越這一門檻，將成為電動汽車市場中的一匹“黑馬”，可能大大加速全球電動汽車轉(zhuǎn)型進程。

索尼成立了新公司“索尼移動出行”，開始正式向電動汽車領(lǐng)域進軍。大型車企擴大投資，以及各國出臺支持性政策，使電動汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化。索尼基于這一行業(yè)特點，將對新車發(fā)售時間等問題進行慎重考慮。(編譯/李子越)

標(biāo)簽： 索尼公司 電動汽車 性能特點 商業(yè)模式