7月20日，記者從南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(珠海)(下簡稱南方海洋實(shí)驗(yàn)室)了解到，我國智能型無人系統(tǒng)母船在廣州開工建造。該船擁有“i-ship(No，R1，M，I)”智能船級符號，有望成為全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，將為我國開展海洋科考提供前所未有的利器。

開工儀式現(xiàn)場。來源：南方海洋實(shí)驗(yàn)室

南方海洋實(shí)驗(yàn)室主任陳大可院士表示：“智能型無人系統(tǒng)母船是美麗的、全新的‘海洋物種’，將使觀測海洋的模式發(fā)生革命性的變化。”

智能型無人系統(tǒng)母船由中國艦船設(shè)計(jì)研究中心設(shè)計(jì)、黃埔文沖船廠建造，貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大設(shè)計(jì)理念。作為我國首艘智能型無人系統(tǒng)母船，其所配備的重要設(shè)備國產(chǎn)化率較高，“所攜帶的動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等均為中國制造，核心技術(shù)自主可控。”中船黃埔文沖船舶有限公司總建造師樊雷說。

2020年12月，南方海洋實(shí)驗(yàn)室與中國艦船研究設(shè)計(jì)中心、中船黃埔文沖船舶有限公司共同簽署了智能型無人系統(tǒng)母船的設(shè)計(jì)建造合同，將建造中國首艘智能型無人系統(tǒng)母船，項(xiàng)目預(yù)估設(shè)計(jì)及建造周期為18～20個(gè)月，預(yù)計(jì)2022年交付使用。

智能型無人系統(tǒng)母船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備，在目標(biāo)海區(qū)批量化布放，進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測，是南方海洋實(shí)驗(yàn)室智能快速機(jī)動(dòng)海洋立體觀測系統(tǒng)(IMOSOS)的水面支持平臺。

據(jù)介紹，IMOSOS系統(tǒng)是世界首創(chuàng)，不僅可以為海洋防災(zāi)減災(zāi)、海底精細(xì)測繪、海洋環(huán)境監(jiān)測、海上風(fēng)電場維護(hù)等提供智慧高效的工具，同時(shí)也將為國家海洋事業(yè)和地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供全面精準(zhǔn)的海洋信息服務(wù)。

南方海洋實(shí)驗(yàn)室是由珠海市人民政府舉辦、中山大學(xué)牽頭建設(shè)和管理的第二批廣東省實(shí)驗(yàn)室之一。

標(biāo)簽： 智能型 無人系統(tǒng)母船 海洋模式 海洋事業(yè)