法國(guó)“油荒”愈演愈烈。據(jù)央視新聞12日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)階段，法國(guó)約三分之一的加油站油量告急，大批車輛排起長(zhǎng)龍。11日，法國(guó)經(jīng)濟(jì)、財(cái)政及工業(yè)、數(shù)字主權(quán)部長(zhǎng)勒梅爾表示，當(dāng)前狀況已持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間，政府已準(zhǔn)備好出手干預(yù)，手段包括動(dòng)用戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備和要求工人返崗等。

(資料圖)

“如果僵局持續(xù)，我們別無(wú)選擇，只能采取必要手段要求煉油廠和油庫(kù)重新開(kāi)工。”勒梅爾說(shuō)，“我們說(shuō)的是今后幾小時(shí)，最多幾天。”

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放研究院趙永升教授在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，法國(guó)“油荒”主要原因還在于該國(guó)能源企業(yè)工人不斷罷工。“這背后深層次原因與該國(guó)的生活成本上升、企業(yè)利潤(rùn)分配不均及工會(huì)力量強(qiáng)大有關(guān)。”他說(shuō)，“法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)蛎癖姵兄Z要解決能源價(jià)格高企的問(wèn)題，未來(lái)政府或在解決此次‘油荒’及企業(yè)工資談判問(wèn)題上扮演重要角色。”

“油荒”持續(xù)數(shù)周

據(jù)央視新聞報(bào)道，因工人罷工、計(jì)劃外檢修等原因，最近數(shù)周石油巨頭道達(dá)爾能源公司和埃克森美孚公司設(shè)在法國(guó)的煉油廠煉油產(chǎn)能減少超過(guò)60%，且油庫(kù)向外運(yùn)輸受阻。

對(duì)于持續(xù)數(shù)周的“油荒”，法國(guó)居民博努瓦（Benoît Dupont）感同深受。“現(xiàn)在我們加一次油，都要排幾個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)隊(duì)，每次加油最多不能超過(guò)30升。”他在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)說(shuō)。

“法國(guó)多地遭遇’油荒’，但其實(shí)不同地方的感受是不一樣的。”博努瓦進(jìn)一步說(shuō)，“像我一般會(huì)往返于巴黎和諾曼底地區(qū)，就感受很明顯。因?yàn)榘屠韬捅辈康貐^(qū)交通比較密集，受‘油荒’的影響就比較大。相較而言，法國(guó)西部地區(qū)可能受影響要相對(duì)小一些。”

在趙永升看來(lái)，相對(duì)于檢修，罷工才是導(dǎo)致當(dāng)前法國(guó)目前“油荒”的主要原因。“近幾個(gè)月來(lái)，能源價(jià)格不斷上漲，石油公司賺得盆滿缽滿，但員工卻沒(méi)有享受到紅利，那這樣就會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)分配不均的問(wèn)題。”他分析道，“與其他法國(guó)民眾一樣，石油公司的員工其實(shí)也在受到通貨膨脹的沖擊。在公司利潤(rùn)暴漲的情況下，他們自然有漲工資的訴求，否則就會(huì)以罷工相威脅。況且，代表法國(guó)雇員的工會(huì)力量歷來(lái)十分強(qiáng)大。”

博努瓦更是直言：“石油公司正在賺取巨額利潤(rùn)，但民眾卻正遭受通貨膨脹沖擊，這并不公平。”

近十多天以來(lái)，道達(dá)爾員工進(jìn)行罷工，堵住多個(gè)煉油廠，要求提高薪資以應(yīng)對(duì)破紀(jì)錄的通貨膨脹水平。工人們要求從今年起漲薪10%。法國(guó)總工會(huì)（CGT）表示，7%是為了應(yīng)對(duì)通貨膨脹，3%則是為了利潤(rùn)分成。

道達(dá)爾能源公司的數(shù)據(jù)顯示，二季度，該公司凈利潤(rùn)達(dá)57億美元（約合385億元人民幣），而2021年同期約為35億美元（約合236億元人民幣）。與此同時(shí)，法國(guó)通脹率不斷上升。歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，9月法國(guó)通脹率同比上升6.2%。

趙永升表示，目前罷工、“油荒”仍在持續(xù)，正對(duì)法國(guó)的社會(huì)民生產(chǎn)生進(jìn)一步影響。在今年法國(guó)大選時(shí)，馬克龍便表示要解決法國(guó)能源價(jià)格高企、“購(gòu)買力”不足的問(wèn)題。因此，法國(guó)政府勢(shì)必會(huì)調(diào)節(jié)各方矛盾，避免該問(wèn)題愈演愈烈。

“法國(guó)民眾不能成為工會(huì)和私營(yíng)公司對(duì)峙的間接受害者。”勒梅爾說(shuō)。

法國(guó)政府出手能否解決問(wèn)題

法國(guó)“油荒”的影響迅速發(fā)酵。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Global Petrol Price的數(shù)據(jù)顯示，截至10日，法國(guó)柴油價(jià)格已升至1.804歐元/升。

法國(guó)政府稱，該國(guó)大部分石油產(chǎn)品依賴進(jìn)口。能源分析公司Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，在截至10月2日的一周內(nèi)，該國(guó)石油產(chǎn)品進(jìn)口量環(huán)比飆升40%，以彌補(bǔ)罷工造成的產(chǎn)量短缺。

能源咨詢公司伍德麥肯茲本月早些時(shí)候表示，法國(guó)供應(yīng)商一直通過(guò)超大型原油運(yùn)輸船 （VLCC）購(gòu)買進(jìn)入歐洲的柴油。

光大期貨能源化工分析師杜冰沁在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，雖然法國(guó)供應(yīng)商正加強(qiáng)石油產(chǎn)品的進(jìn)口，但需要注意的是，自烏克蘭局勢(shì)升級(jí)以來(lái)，歐洲整個(gè)地區(qū)的成品油供應(yīng)一直較為緊張，柴油裂解價(jià)差持續(xù)高位。“在當(dāng)前全球煉廠進(jìn)入傳統(tǒng)秋季檢修以及成品油庫(kù)存偏低的背景下，未來(lái)整個(gè)歐洲地區(qū)柴油緊缺的情況或?qū)⒊掷m(xù)一段時(shí)間。”她說(shuō)。

有分析預(yù)計(jì)，10月歐洲將有約150萬(wàn)桶/日的原油停產(chǎn)，這將收緊本已緊張的供應(yīng)，尤其是中間餾分油。中間餾分油主要用于貨運(yùn)、制造、農(nóng)業(yè)、采礦等多個(gè)行業(yè)之中。

杜冰沁表示，包括勒梅爾在內(nèi)的法國(guó)官員已提出釋放部分成品油儲(chǔ)備的選項(xiàng)，這有望在一定程度上緩解法國(guó)能源供給緊張的情況。但如果僅釋放原油儲(chǔ)備的話，由于部分煉廠停工或檢修，則無(wú)法有效解決該問(wèn)題。

“如果想有效解決‘油荒’，法國(guó)未來(lái)應(yīng)在兩方面努力。”她進(jìn)一步分析道，“對(duì)內(nèi)，敦促油氣企業(yè)工人和企業(yè)雙方開(kāi)展相關(guān)薪資談判，以盡快結(jié)束罷工。對(duì)外，可以加強(qiáng)與其他國(guó)家 的油氣合作。隨著秋檢結(jié)束，中東及亞太地區(qū)的煉廠有望提高開(kāi)工率，將增加對(duì)于歐洲柴油的出口力度，屆時(shí)法國(guó)及歐洲地區(qū)的柴油供應(yīng)偏緊或?qū)⒌玫骄徑狻?rdquo;

標(biāo)簽： 通貨膨脹