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搭載國內(nèi)首顆7nm自研車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”的量產(chǎn)車型領(lǐng)克08昨日上市。領(lǐng)克08是領(lǐng)克品牌基于吉利汽車CMA Evo架構(gòu)打造的首款新能源戰(zhàn)略車型，搭載EM-P超級增程電動解決方案。

領(lǐng)克08，作為吉利汽車CMA Evo架構(gòu)下的新能源戰(zhàn)略車型，引以為傲地搭載了EM-P超級增程電動解決方案，以實(shí)現(xiàn)出色的動力性能和環(huán)保性能。但更令人矚目的是，它所搭載的兩顆國產(chǎn)自研的7納米芯片：“龍鷹一號”，該芯片是集成于安托拉1000Pro計算平臺中的關(guān)鍵組成部分，具備NPU算力高達(dá)16TOPS，能夠滿足座艙內(nèi)各種智能化需求。

“龍鷹一號”芯片是由吉利旗下的芯擎科技自主研發(fā)的，是中國首顆7納米制程的車規(guī)級SOC芯片。它集成了8個CPU核心、14個GPU核心以及8TOPS INT8的可編程卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎。此外，該芯片還具備高級的安全性能，包括AEC-Q100 GRADE 3級別、ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的安全島設(shè)計、獨(dú)立的安全信息島、高性能加解密引擎、國密算法支持等。它還支持LPDDR5內(nèi)存，最高性能可達(dá)6400MT/s。

這使得它能夠輕松應(yīng)對多種任務(wù)，從而為車內(nèi)乘客提供更流暢的體驗。此外，安兔兔車機(jī)版Beta 1最新跑分結(jié)果顯示，“龍鷹一號”芯片的跑分為347,615分，雖然略遜于高通驍龍8155的385,715分，但仍然表現(xiàn)出色。

從跑分平臺的榜單來看，目前還沒有實(shí)際量產(chǎn)車型采用高通驍龍8295，而高通驍龍8195排名第二。此外，比亞迪DiLink 5.0車機(jī)采用的高通驍龍SM7325芯片排名第四，已經(jīng)被比亞迪旗下騰勢N7采用。

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