從“哈羅單車(chē)”到“哈啰出行”，再到“哈啰”，兩次更名的哈啰不滿足于出行業(yè)務(wù)，還逐漸向旅游、團(tuán)購(gòu)等領(lǐng)域布局。業(yè)務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大的哈啰會(huì)成為本地生活領(lǐng)域的一匹“黑馬”嗎?

五年內(nèi)兩次更名

近日，“哈啰出行”宣布將品牌升級(jí)為“哈啰”，并啟用了“陪伴生活每一天”的全新品牌口號(hào)。

值得注意的是，這已經(jīng)是哈啰的第二次更名。上一次更名在2018年，“哈羅單車(chē)”品牌升級(jí)為“哈啰出行”。隨著哈啰助力車(chē)、哈啰順風(fēng)車(chē)、小哈換電、哈啰電動(dòng)車(chē)、哈啰打車(chē)、酒店預(yù)定、租車(chē)等業(yè)務(wù)的上線，哈啰從單一共享單車(chē)企業(yè)，升級(jí)到移動(dòng)出行平臺(tái)，再到本地出行及生活服務(wù)平臺(tái)。

“經(jīng)過(guò)多年的業(yè)務(wù)探索，哈啰確立了‘基于出行的普惠生活服務(wù)平臺(tái)’的發(fā)展方向，”哈啰CEO楊磊表示，“哈啰”新品牌承載著公司加速構(gòu)建“出行+本地生活”服務(wù)生態(tài)和長(zhǎng)期深耕生活服務(wù)領(lǐng)域的愿景。

不過(guò)，在哈啰品牌升級(jí)、業(yè)務(wù)拓展的同時(shí)，虧損也在持續(xù)。根據(jù)去年招股書(shū)，哈啰出行2018年至2020年每一年分別虧損22.08億元、15.05億元、11.34億元。實(shí)現(xiàn)調(diào)整后，每一年虧損為15.91億元、7.76億元和9.47億元。去年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入超過(guò)100億元，同比增長(zhǎng)超60%，毛利水平同比提高超過(guò)一倍，但并未公布盈利水平。

在虧損之中的哈啰為什么依舊不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍?

“哈啰積累了較大的客戶群體，形成了一定的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過(guò)資源整合，積極探索新的盈利模式，有利于提升哈啰的盈利水平，同時(shí)也能擴(kuò)大營(yíng)收規(guī)模，提升公司的估值。”中研普華研究員張星告訴中國(guó)商報(bào)記者。

一位哈啰內(nèi)部人士告訴中國(guó)商報(bào)記者：“哈啰從做共享單車(chē)開(kāi)始，資金和資源都不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，做出行做順風(fēng)車(chē)也是一樣的。但哈啰的邏輯不是說(shuō)有競(jìng)爭(zhēng)就不做了，更多是考慮自己的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)是不是有痛點(diǎn)，我們是不是有機(jī)會(huì)去決定切入新的領(lǐng)域的。而且很多新領(lǐng)域都是延伸的，比如兩輪到四輪，再到電動(dòng)車(chē)、小哈換電等。”

哈啰還有機(jī)會(huì)嗎

在出行之外，旅游場(chǎng)景是哈啰持續(xù)布局的領(lǐng)域之一。2020年12月，哈啰宣布進(jìn)軍單體酒店加盟市場(chǎng)，并推出自有品牌“哈啰酒店”。今年1月，由江蘇哈啰普惠科技有限公司全資持有的上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司新增對(duì)外投資，投資企業(yè)為宜春哈行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，投資比例100%，其經(jīng)營(yíng)范圍包括旅游業(yè)務(wù)、票務(wù)代理服務(wù)、酒店管理等。

目前，哈啰App內(nèi)上線了“酒店”和“景點(diǎn)門(mén)票”兩個(gè)功能。

不過(guò)一位在線旅游平臺(tái)從業(yè)人員告訴中國(guó)商報(bào)記者，其并不是特別看好哈啰開(kāi)拓旅游、酒店這個(gè)賽道。“不是有流量就可以做旅游的。共享單車(chē)客單價(jià)很低，而旅游的客單價(jià)相對(duì)而言較高，從單車(chē)用戶轉(zhuǎn)化到旅游用戶很難。旅游其實(shí)是一個(gè)很注重履約的行業(yè)，也就是服務(wù)要很好。”上述在線旅游平臺(tái)從業(yè)人員說(shuō)，“除了流量之外，還需要有供應(yīng)鏈，解決供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)很大的問(wèn)題，如果都是靠自己自營(yíng)或者貼牌酒店，要么體量和OTA(在線旅游平臺(tái))來(lái)比太小，要么已經(jīng)被證明在中國(guó)不太可行。”

除了旅游場(chǎng)景外，社區(qū)團(tuán)購(gòu)也是哈啰在不斷涉足的領(lǐng)域。

2020年，哈啰曾低調(diào)推出團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)“哈啰惠生活”，但是僅在半年后，哈啰惠生活便被放棄;去年3月，哈啰惠生活認(rèn)證為“哈啰惠選”，重新出現(xiàn)在社區(qū)團(tuán)購(gòu)賽道中。不過(guò)，目前哈啰惠選并未接入哈啰App，僅以小程序的形式上線，其服務(wù)范圍也僅涵蓋了山東省的淄博、濰坊、東營(yíng)、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濟(jì)寧、臨沂等八個(gè)城市。

哈啰在此時(shí)向旅游、團(tuán)購(gòu)等業(yè)務(wù)進(jìn)軍，面對(duì)美團(tuán)、攜程、同程等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還有發(fā)展機(jī)會(huì)嗎?

“本地生活服務(wù)市場(chǎng)空間是巨大，但要分具體品類而定。頭部企業(yè)有各自擅長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但也在相互加速擴(kuò)張滲透。”易觀分析品牌零售行業(yè)分析師魏建輝表示，“核心在于通過(guò)20年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)快速發(fā)展，易標(biāo)準(zhǔn)化、易規(guī)模化、輕資產(chǎn)化的品類業(yè)務(wù)已經(jīng)基本上全覆蓋，如從圖書(shū)、服裝、食品、3C、家電、家具、票務(wù)、酒旅等易做業(yè)務(wù)，逐漸擴(kuò)張至大家具、大家電、生鮮等難做的領(lǐng)域，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的大戰(zhàn)核心就是生鮮非標(biāo)、易損耗、重資產(chǎn)化屬性，但生鮮高頻、市場(chǎng)規(guī)模大，成為巨頭當(dāng)下大力角逐的領(lǐng)域。哈啰開(kāi)展門(mén)票、酒店、團(tuán)購(gòu)易做業(yè)務(wù)符合自身當(dāng)下發(fā)展現(xiàn)狀，但如何突出差異化才是其勝出的關(guān)鍵。”

張星表示，目前，哈啰的主要優(yōu)勢(shì)在于龐大的出行用戶群體，而其在本地生活服務(wù)上和比較成熟的平臺(tái)相比還有一定的差距。如果哈啰能夠?qū)⒂脩糍Y源靈活的配置，發(fā)揮其數(shù)據(jù)資產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，整合各類資源，將迎來(lái)較好的發(fā)展。

截至2022年4月25日，哈啰注冊(cè)用戶突破5.5億。根據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)，截至2022年3月，哈啰App月度活躍人數(shù)達(dá)2946.76萬(wàn)人。

“去年新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)非常快，公司整體和兩輪的毛利和營(yíng)收都實(shí)現(xiàn)大幅提升，造血能力一直持續(xù)在增強(qiáng)。”上述哈啰內(nèi)部人士告訴記者，“公司團(tuán)隊(duì)做事風(fēng)格比較穩(wěn)扎穩(wěn)打，理性務(wù)實(shí)，更關(guān)注自己和業(yè)務(wù)本身，不會(huì)過(guò)多關(guān)注其他。”

標(biāo)簽： 哈啰出行 本地生活領(lǐng)域 擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍 出行業(yè)務(wù)