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極氪宣布不會跟風(fēng)調(diào)價

近日，針對極氪是否會調(diào)整旗下產(chǎn)品售價的問題，極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，極氪不會跟風(fēng)進(jìn)行價格調(diào)整。以剛剛?cè)律壍?023款極氪001為例，在當(dāng)前相應(yīng)價格下能夠具有競爭力。2023款極氪001日前已上市，售價為30萬~38.6萬元。

一財點評：近期，隨著特斯拉國產(chǎn)車型來到歷史最低價，國內(nèi)新能源汽車市場競爭壓力陡增。為增加市場競爭力，有車企選擇跟隨降價，如問界從1月13日開始，旗下車型降價2.88萬~3萬元不等。而隨著2023年“國補(bǔ)”的完全退坡，也有不少車企選擇小幅漲價，如比亞迪。不過，更多的車企暫時還是選擇“按兵不動”，如極氪。

大眾前董事長卡爾·哈恩去世

大眾汽車集團(tuán)前董事長卡爾·哈恩于2023年1月14日去世，享年96歲。哈恩于20世紀(jì)80年代開始擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)董事長。在哈恩任內(nèi)，他力主大眾通過合資企業(yè)進(jìn)入中國市場，從而影響了日后40年間的全球汽車市場格局。

一財點評：哈恩對大眾的貢獻(xiàn)巨大。在他的帶領(lǐng)下，當(dāng)時的大眾汽車成長為歐洲最大的汽車集團(tuán)，實現(xiàn)了奧迪品牌的復(fù)興、完成了對西雅特品牌和斯柯達(dá)品牌的收購，并開發(fā)了包括帕薩特、高爾夫、Polo在內(nèi)的眾多經(jīng)典車型。同時，哈恩也是大眾中國事業(yè)的締造者，他的戰(zhàn)略決策深刻改變了世界汽車產(chǎn)業(yè)格局。這種改變帶來的影響，一直持續(xù)到今天。

廣汽豐田六款混動車型亮相

1月15日，廣汽豐田舉行智能電混雙擎品牌展暨廣汽新春義賣會。當(dāng)天，廣汽豐田攜賽那智能電混雙擎、凱美瑞智能電混雙擎、漢蘭達(dá)智能電混雙擎等六款車型亮相。按計劃，2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升級12款雙擎產(chǎn)品，實現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化，完成智能電混產(chǎn)品“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋，全面邁入智能電混雙擎新時代。

一財點評：廣汽豐田2022年銷量能夠首次突破100萬輛大關(guān)，并且成為乘聯(lián)會公布的2022年廠商廣義乘用車零售量TOP 10中唯一實現(xiàn)同比增長的合資車企，這與該企業(yè)的混合動力車型迅速增長密不可分。去年，廣汽豐田雙擎車型全年銷量達(dá)29.4萬輛，同比增58.8%。今年，面對眾多自主品牌加快以新能源車蠶食市場，廣汽豐田在新年伊始便加大智能雙擎車型的力度，以此爭奪更多的市場份額。

標(biāo)簽： 卡爾·哈恩 廣汽豐田