從小區(qū)門(mén)到單元門(mén)，被稱為封管控區(qū)物資配送的“最后100米”。剛剛過(guò)去的周末，陸續(xù)有10輛無(wú)人配送車在朝陽(yáng)封管控區(qū)投用。

南磨房鄉(xiāng)南新園小區(qū)正實(shí)行封控管理，居民須足不出戶。一臺(tái)無(wú)人車在空曠的小區(qū)里穿行，它的體格比快遞車稍大些，時(shí)不時(shí)發(fā)出“無(wú)人車配送中，請(qǐng)注意安全”的語(yǔ)音提示。

無(wú)人車如何打通“最后100米”?新石器慧通北京運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人王鑫介紹，快遞送達(dá)小區(qū)門(mén)口后，經(jīng)消殺、分揀，被依次擺放到無(wú)人車上。無(wú)人車就能按照前期采集的路線自動(dòng)駕駛，運(yùn)送到每棟樓樓下。在管控區(qū)，無(wú)人車還能做到“揮手即停”，居民可隨時(shí)拿取快遞。

這家伙“肚量”不小，單車載重可達(dá)500公斤，續(xù)航能力支持24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。以南新園為例，無(wú)人車從早8點(diǎn)一直工作到晚9點(diǎn)，往返跑40次毫無(wú)壓力。“無(wú)人車滿載的情況下，可裝貨百十來(lái)件。它上崗沒(méi)幾天，就基本覆蓋了小區(qū)九成以上的運(yùn)貨量。”物業(yè)工作人員李國(guó)省說(shuō)，一輛車大約可代替四位工作人員和1輛電動(dòng)車。

朝陽(yáng)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)人車是經(jīng)區(qū)農(nóng)村疫情防控指揮部和商務(wù)局協(xié)調(diào)，由新石器慧通公司提供的。首批上崗的共10臺(tái)無(wú)人車，主要在十八里店、小紅門(mén)、南磨房三個(gè)鄉(xiāng)的部分封管控區(qū)運(yùn)行。

無(wú)人車的投用，為社工、志愿者們減輕了工作量。以鴻博家園四社區(qū)(二期D區(qū))為例，每次出車線路覆蓋6至7棟樓，途經(jīng)10至15個(gè)停車點(diǎn)，社區(qū)根據(jù)快遞外賣(mài)量決定發(fā)車時(shí)間，每次運(yùn)輸全程約20分鐘。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這臺(tái)車每天出車12次，運(yùn)送快遞和外賣(mài)900余件。從前手提肩扛的志愿者們，如今只需等候在樓下，負(fù)責(zé)卸貨和送上樓就可以了。

此前，這種無(wú)人車也曾在雷神山醫(yī)院以及上海、深圳等地支援疫情防控。(記者 朱松梅)

標(biāo)簽： 北京朝陽(yáng)區(qū) 無(wú)人配送車 打通最后100米 物資配送